Ruote da 29", telaio in alluminio, escursione da 150 mm al posteriore e nuovo motore Bosch Performance Line CX: ecco la nuova Focus Jam2, la e-Mtb da trail tuttofare secondo Focus.

Col plus del prezzo competitivo, perché la Focus Jam2 6.9 che abbiamo in prova (si tratta dell'allestimento che precede il top di gamma 6.0) costa 6.699€.
Insomma, parliamo di una e-Mtb concreta, senza fronzoli e che bada tanto alla sostanza. Ma prima di entrare nel dettaglio, vi invitiamo a cliccare nel video di presentazione che trovate qui sotto:

Dettagli tecnici

- Telaio

La nuova Focus Jam2 si distingue subito per le linee nette e angolari del telaio, che le conferiscono un aspetto particolarmente snello e pulito.
Pur trattandosi di una struttura in alluminio, le saldature sono talmente levigate che farebbero quasi pensare a una bici in carbonio; le giunture sono visibili solo sul carro posteriore e intorno al movimento centrale.
Ricordiamo che le taglie disponibili sono quattro, dalla S alla XL.

- Geometria

Le geometrie sono moderne, ma non aggressive.
In taglia L, quella della bici in prova, troviamo un angolo sterzo di 65° e un piantone di 76,5°. Il reach misura invece 480 mm.
Queste misure mettono un po' tutti d'accordo, dal principiante al rider più esperto.

Perché ricordiamo che questa vuole essere una bici "facile", una e-Mtb tuttofare: per le discese più cattive Focus ha a catalogo la Sam2.
Nota tecnica: la Jam2 ha un tubo di sterzo significativamente lungo, circa 130 mm, che aumenta notevolmente l'altezza dello stack, facendo assumere una posizione di guida rialzata e poco "caricata" sull'anteriore.

- Motore

Come già anticipato in apertura, la Focus Jam2 monta il motore Bosch Performance Line CX di quinta generazione, che come vedete è perfettamente integrato nel telaio.
Rispetto alla precedente versione è più leggero e silenzioso, mantenendo la stessa affidabilità e potenza ossia 85 Nm di coppia e 600 Watt di potenza di picco. 

La bici è dotata di serie di un display Bosch Kiox 300 (foto in basso a sinistra), nascosto discretamente dietro al manubrio, che fornisce tutte le funzioni utili per la guida e del comando Led Remote (in basso a destra) sul manubrio.

- Autonomia della batteria

Ma il vero punto di forza della Focus Jam2 è il sistema di batterie modulari che permette di scegliere quella più adatta alle vostre esigenze.
Di serie c'è la batteria da 600 Wh, ma è possibile montare anche la batteria da 800 Wh, con un aggravio di peso ci circa 900 grammi, cambiando semplicemente la copertura del tubo obliquo.

Entrambe le batterie sono compatibili con il range extender Power More da 250 Wh, che permette così di arrivare anche alla capacità massima di 1.050 Wh.
Quindi, Focus prevede ben quattro opzioni di capacità ed autonomia: 600 Wh, 600 Wh + Range Extender da 250 Wh, 800 Wh e 800 Wh + Range Extender da 250 Wh.
Una piccola curiosità: lo Smart System Bosch assicura che sia la batteria principale che il range extender si scarichino contemporaneamente, ottimizzando così l'utilizzo e prolungando la durata di entrambe le batterie.
Ma cosa si riesce a fare con la batteria da 600 Wh della Focus Jam2?

Senza stare troppo a preoccuparmi delle modalità di assistenza, ho chiuso un giro di 1.600 metri di dislivello e 25 km con una carica residua del 33%.
Per i fanatici dei numeri, ho utilizzato per il 68% la modalità di assistenza Tour+ e per il restante 32% la modalità eMTB.
Chi mi segue già, sa che tutto vestito con zaino e casco peso circa 80 Kg e le tre risalite si sono svolte tutte su asfalto, con brevi tratti di strade bianche.

- Sospensioni

Il reparto sospensioni è interamente affidato all'americana Fox.
Davanti troviamo una robusta forcella Performance Elite con cartuccia Grip X2, steli da 36 mm ed escursione da 160 mm di escursione, mentre al posteriore è in stallato un  ammortizzatore Float X Performance con un'escursione da 150 mm, entrambi in grado di offrire solide prestazioni sui sentieri.

- Componentistica

Entrando nel vivo di questa recensione, parliamo di componentistica, perché questa Focus Jam2 è davvero montata come si deve, difficile scorgere qualcosa che stoni con questo progetto ben riuscito. Degni di nota i cerchi: la nuova Focus Jam2 6.9 monta un robusto set di ruote in lega DT Swiss HX 1900 da 29″, sviluppato da Focus in stretta collaborazione con DT Swiss appositamente per la Jam2.

I cerchi sono calzati dai nuovissimi pneumatici Schwalbe Albert Super Trail con sezione da 2,6" e carcassa radiale, in grado di offrire valangate di grip sui trail. Vi lascio qui il link del nostro test effettuato a Finale Ligure.
Il cambio è affidato a una trasmissione Shimano Deore XT, mentre i freni sono i DH-R EVO Pro a quattro pistoncini della taiwanese TRP e sfoggiano grossi rotori da 200 mm davanti e dietro.

- Peso

La casa sul sito dichiara un "generico" 25,4 kg con la batteria da 600 Wh.
Noi, per la Focus Jam2 6.9, in taglia L, con pedali Flat (400 grammi la coppia) e gomme con camere d'aria abbiamo riscontrato un peso di 25,87 kg, quindi assolutamente allineato al valore dichiarato, ma sicuramente non dei più contenuti.
Anche se, come vedremo tra poco, sul sentiero risulta essere ben bilanciato.

- Prezzo

Come già menzionato in apertura, il prezzo d'acquisto è uno dei punti di forza di questa e-Mtb, perché l'allestimento 6.9 che abbiamo provato costa 6699€ e va ad affiancare altri due allestimenti, con prezzi molto interessanti, a partire da 4699€.
Qui sotto i prezzi e le specifiche dei vari modelli:

- Garanzia

La Focus oltre alla garanzia di due anni prevista per legge, offre un'estensione di dieci anni sui propri telai in alluminio.
Per attivare la garanzia di 10 anni sul telaio, bisogna registrare il modello entro 8 settimane dalla data di acquisto, compilando il modulo on line con tutti i dati richiesti.
Qui le altre informazioni sulla garanzia Focus.

Assetto in sella

Il comfort è molto buono per via della posizione eretta, che alleggerisce la pressione sulle mani, soprattutto nei tour più lunghi e sulle strade sterrate, perché una bici poliedrica come questa la si usa anche per fare lunghi giri pedalati.
In queste situazioni torna molto utile la possibilità di potere bloccare la sospensione, per migliorare l'efficienza in pedalata e il comfort di marcia.

Comportamento in pedalata

Sulle salite più ripide, la sospensione posteriore che è particolarmente sensibile alle piccole asperità, assieme agli pneumatici Schwalbe Albert Trail da 2,6″ con mescola morbida e carcassa radiale genera una trazione sempre notevole, facendo della Focus Jam2 una scalatrice davvero capace.

E poi ci sono le performance del motore Bosch Performance Line CX che ha "una marcia in più"e grazie ai suoi 600 watt di potenza di picco vi permetterà di affrontare le salite più ripide in tutta serenità.

Comportamento nel guidato

Una delle prime cose che si nota guidando sui trails è il baricentro basso che, unito all'avantreno alto, ispira davvero una grande fiducia, mettendo a proprio agio anche i meno esperti.
Dopo averla provata, sono andato sul sito per vedere come veniva inquadrata tra i modelli della casa, perché il comportamento di questa e-Mtb sui sentieri è più simile a quello di una enduro che non di una trail bike e lo slogan "Divertimento senza limiti" che si trova sul sito descrive pienamente il carattere della Focus Jam².

È una bici che a differenza di tante concorrenti non richiede una guida caricata sull'anteriore e questo può essere un vantaggio per i bikers meno esperti.
Nonostante il peso elevato, il buon bilanciamento dei pesi rende la Jam2 maneggevole anche nelle curve strette o quando il sentiero si fa più accidentato. Anche perché, in questi frangenti si può contare sull'eccellente supporto delle sospensioni e sulle gomme da 2,6 pollici che consentono di superare facilmente radici e rock garden, "mangiando" ogni cosa e incoraggiando a mollare i freni.
Freni che ricordiamo sono della taiwanese TRP e offrono una consistenza notevole, con una potenza frenante sempre elevata.

Infine, se da un lato stabilità e maneggevolezza sono buoni, dall'altro il peso elevato la rende un po' "pigra" quando si vuole giocare con gli ostacoli: nessuno è perfetto.

Cosa non ci convince

Se si opta per una batteria da 800 Wh, il peso sale parecchio, si sfiorano i 27 Kg.
Tuttavia, è da apprezzare la possibilità di potere switchare da una batteria all'altra semplicemente cambiando la cover del tubo obliquo.
Poi, nonostante la buona maneggevolezza, la giocosità non è il suo punto di forza...
Infine, non mi sarebbe spiaciuto vedere un allestimento con telaio in carbonio.

In conclusione...

Per chi è dunque questa bici?
Con la nuova Jam2, Focus offre una e-Mtb che eccelle sia come bici da trail, anche su quelli più impegnativi, sia come all mountain tuttofare.
Sui sentieri, raggiunge un buon equilibrio tra compostezza e agilità e convince soprattutto per la maneggevolezza, è intuitiva e prevedibile.
E poi c'è il sistema di batterie modulari, che la rende una compagna versatile per un'ampia gamma di ciclisti, a un prezzo accessibile.
Insomma ci piace l'equilibrio generale di un mezzo con pochi fronzoli e che bada tanto alla sostanza, con una componentistica ben amalgamata insieme alle geometrie del telaio.

Qui gli altri articoli e test sulle Mtb ed e-Mtb Focus.

Per altre informazioni visitate il sito Focus-Bikes.com oppure quello del distributore italiano PonBikeItalia.it