Le prime impressioni, supportate anche da contenuti tecnici di primo piano, delineano un quadro davvero entusiasmante per il nuovo Deore Xt.
E, conoscendo la politica di Shimano, c’è da scommettere che anche il gruppo subito sotto, ossia l’SLX 12v, sia dotato di tali prestazioni.
A tale riguardo vi invito a leggere l’articolo di Daniele Concordia scritto proprio in occasione del lancio dei nuovi Deore Xt ed SLX 12v.
Ricapitolando, ecco le impressioni ricavate da questa prima intensa uscita sui sentieri del finalese:

- Cambiata Deore Xt-XTR identica
Ebbene sì: le differenze, se ci sono, sono impercettibili.

- Costanza di prestazioni maggiore
Rispetto ai modelli Sram, pur pagando una precisione e una fluidità a volte inferiore, il cambio Shimano Deore Xt si dimostra molto più costante nelle prestazioni.
Meno fluido e meno rapido, ma con prestazioni sempre costanti, anche mentre la sospensione posteriore lavora.

- Sforzo sul comando cambio maggiore
In generale la forza da applicare sul comando del cambio, quando si selezionano pignoni più grandi, è maggiore rispetto ai modelli Sram.
E’ vero anche che prima di partire durante la ricognizione delle 5 Ps non ho regolato la fermezza della frizione del cambio.
Aspetto, questo, che può influire sulla forza da applicare al comando del cambio.

- Doppio click in discesa del cambio
Non pensavo che fosse così utile (e piacevole) da usare, ma il doppio click in discesa del comando del cambio è molto pratico anche in enduro, specie se serve di rilanciare in uscita di curva.

- Rivestimento in gomma sul comando cambio
Un bell’aiuto all’ergonomia e il rivestimento è anche sostituibile.

- Frizione sul cambio regolabile
Come mostrato nel video sullo Shimano Xtr in chiave Xc ed enduro, a seconda dello sforzo richiesto sul comando cambio e del tiro catena generato dalla sospensione posteriore è possibile regolare la durezza della frizione.

- Pellicola protettiva sulla pedivella
In campo enduro, lo sapete, le protezioni sulla bici non bastano mai.
Bello sapere che Shimano applica di serie una pellicola protettiva sulle pedivelle.
Di spessore esiguo, ma comunque efficace.
Almeno per ora...

- Freni Shimano Xtr 4 pistoni…
Un vero riferimento per potenza, modulabilità, resistenza.

Il test però continua e se le premesse sono queste sarà molto interessante verificare quanto nel corso dei km cambieranno le prestazioni.
Staremo a vedere e vi faremo sapere…

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