ARTICOLO AGGIORNATO IL 24 OTTOBRE 2017

Non è una pompa e non è nemmeno un compressore elettrico: il Pro Team Tubeless è un dispositivo che si colloca esattamente a metà strada e facilita il montaggio degli pneumatici tubeless.
E’ abbastanza leggero, di costruzione molto solida ed è facile da trasportare anche in auto quando partiamo per un viaggio o per un weekend fuori porta.

Per il montaggio di un pneumatico tubeless è necessario un potente getto d’’aria affinché il copertone si installi nella sua sede sul cerchio e in officina si ricorre a un compressore elettrico.
Siccome, però, parliamo di dispositivo pesante e, appunto, alimentato ad energia elettrica, non sempre si può ricorrere a questa soluzione.
Le alternative, quindi, devono puntare sulla facilità di trasporto e sull'assenza di energia elettrica.
Qualche settimana fa vi abbiamo parlato della pompa Bontrager Tlr Flash Charger e oggi ci occupiamo di un dispositivo tutto sommato analogo, ossia il Pro Team Tubeless.

Per l’installazione di una gomma tubeless Pro, ossia un marchio di accessori di proprietà Shimano, mette a disposizione il Pro Team Tubeless, ossia un serbatoio d'aria realizzato in acciaio pressurizzabile tramite una pompa a colonna.
In poco tempo si possono gonfiare gli pneumatici fino ad una pressione di ben 12 bar.

Il peso rilevato è di quasi 2,5 kg e le dimensioni ridotte permettono di infilarlo agevolmente nel portabagagli di un'auto.
Il cilindro in acciaio può essere pressurizzato fino a 12 bar utilizzando la valvola di chiusura del tubo in gomma con raccordo Snap Lock Ez (foto in basso) che si adatta facilmente a valvole sia Schrader che Presta.

Con lo switch in posizione verticale (foto in basso) il cilindro è chiuso ed è pronto per essere pressurizzato; quando la valvola è in posizione orizzontale (foto sotto), invece, si apre il passaggio dell'aria e questa entra in pressione dentro la gomma, installando il copertone sul cerchio.

Switch in posizione verticale: si può pressurizzare il cilindro

Switch in posizione orizzontale: viene rilasciata l'aria in pressione

Come si utilizza?
Il primo passo è innestare il raccordo Snap Lock Ez nella valvola Schrader o Presta della ruota; chiudere lo switch; con la pompa a colonna innestata portare la pressione del Pro team Tubeless a circa 11/12 bar.

Ruotare lo switch e immediatamente l’aria entrerà nel copertone, emettendo il fatidico "Staaaan!" che conferma l'agganciamento del pneumatico sul cerchio.
La procedura fin qui descritta ve la mostriamo nel video seguente: