Si parla spesso di inserti per le gomme per non incorrere in forature o pizzicature, ma una soluzione ci viene proposta direttamente dalle case costruttrici di pneumatici con diversi tipi di carcassa.
Abbiamo voluto andare a fondo proprio su questo argomento grazie a Schwalbe, che ci ha messo a disposizione due set di gomme Hans Dampf per un confronto molto suggestivo, ovvero carcassa Schwalbe Super Gravity vs Snake Skin.

Abbiamo già  visto in un precedente test (qui l’articolo) come la Schwalbe Hans Dampf sia un’ottima gomma per terreni compatti e duri, un po’ meno per fondi umidi. Specialmente all’anteriore è una gomma che in inverno non garantisce il massimo delle prestazioni, mentre al posteriore risulta essere un’ottima gomma per tutte le stagioni.

COSA CAMBIA SULLA CARTA
Veniamo al soggetto principale di questo test però, la carcassa: come e cosa cambia nella costruzione e nella guida?
Innanzitutto parliamo del prezzo, che differisce di pochi Euro per quanto riguarda la mescola Addix, in questo caso Soft.
La Schwalbe Hans Dampf 29x2.35” Super Gravity costa 62,90€ e la Schwalbe Hans Dampf 29x2.35” Snake Skin costa 57,90€.

La costruzione della carcassa e la sua densità viene espressa in EPI o TPI (Ends per Inch o Threads per Inch = fili per pollice) e gli pneumatici Schwalbe possono essere da 50, 67 e 127 EPI.
Una carcassa ad alta densità è importante per garantire una riduzione della resistenza al rotolamento e per una buona guidabilità.
In linea di principio, più strette sono le maglie del tessuto che costituisce la carcassa, maggiore è la qualità  dello pneumatico.
Al tempo stesso, la protezione dalle forature aumenta perché le carcasse con una elevata densità sono più difficili da forare.

Ma la carcassa da 127 EPI, con fili più sottili, Schwalbe la realizza solo per le coperture dove il peso è un elemento dominante, è per questo che invece sulla maggior parte delle gomme di alta gamma Schwalbe, così come anche quelle in test, troviamo 67 EPI.
Schwalbe indica solo la densità del materiale riferita a un unico strato della carcassa.
Di norma, sotto il battistrada vi sono tre strati di carcassa e nel caso della carcassa Super Gravity gli strati di carcassa sono maggiori rispetto alla Snake Skin con un aggravio di peso di circa 300 grammi per ruota: la Schwalbe Hans Dampf 29x2.35” Super Gravity pesa 1154 grammi e Schwalbe Hans Dampf 29x2.35” Snake Skin pesa 858 grammi rilevati.

COSA CAMBIA NELLA GUIDA
Durante il test abbiamo avuto modo di utilizzare le Schwalbe Hans Dampf su una Specialized Turbo Levo Comp 2019 in tre diversi accoppiamenti.
 Dapprima una coppia di Snake Skin, successivamente Super Gravity e infine Super Gravity al posteriore e Snake Skin all’anteriore, date un’occhiata al video qui sotto!