All’inizio la Gt Zaskar era la Mtb per fare di tutto. Chiedetelo ad Hans Rey oppure guardate la foto in basso, dove la si vede in moltissime situazioni, alcune ben lontane dall’essere considerate Xc.

La Gt Zaskar è stata completamente ridisegnata dalla testa ai piedi, pardon, dal forcellino posteriore al tubo di sterzo in occasione del suo 25 anno di vita e mantiene il suo caratteristico triplo triangolo.
La geometria è decisamente più moderna e prevede solo ruote da 27,5”.
Il carro misura 43,5 cm sia sulle versioni in carbonio che su quelle in lega leggera, mentre l’angolo di sterzo è sceso a 69,5° (in abbinamento a una forcella da 100 mm di travel), l’angolo piantone da 72,5° e il tubo sterzo è stato sensibilmente accorciato e varia da 90 a 124 mm.

Geometria Gt Zaskar 2016. Cliccate per ingrandire.

Le taglie disponibili vanno dalla XS alla XL per le versioni in carbonio (della serie Foc, ossia quella già utilizzata su altri modelli Gt) e dalla XXS alla XL per quelle in lega leggera (Speed Metal Ultra con hydroforming).
E’ prevista la compatibilità per deragliatore, asse passante 12x142 per tutte le versioni, tubo sterzo conico e geometria ridisegnata per le ruote da 27,5”.
Ecco il primo video ufficiale pubblicato da Gt.

La Gt Zaskar Carbon Ltd, ossia il modello di punta.

Da segnalare che la Gt Zaskar Carbon Ltd è l’unica ad avere in dotazione una forcella Rock Shox Pike da 120 mm di corsa e con cannotto di sterzo in carbonio (dobbiamo aspettarci altre novità da Rock Shox?).
Ecco le immagini della gamma prevista per il mercato internazionale che potrebbe differire da quella importata in Italia.

Gt Zaskar Carbon Ltd

Gt Zaskar Carbon Pro

Gt Zaskar Carbon Expert

Gt Zaskar Carbon Elite

Gt Zaskar Le Expert

Gt Zaskar Elite

Gt Zaskar Comp

Gt Zaskar Sport

Pubblicheremo i prezzi ufficiali e le versioni effettivamente disponibili per il mercato italiano appena possibile.

Per informazioni Gtbicycles.com