Sì, c’era anche Steve Peat alla presentazione della Santa Cruz Nomad.
Questa bici, lui, la conosce poco e ha iniziato a prenderci confidenza proprio in occasione della presentazione ufficiale.
L’ha montata quasi tutta da solo, secondo i suoi gusti (e i suoi sponsor), e il giorno dopo ha iniziato a girarci con noi, poveri mortali dell’editoria di settore.
Inutile dirvi che lui ha un altro passo (anche quando si tratta di dargli sotto con le birre…) e la sua Nomad la potevi vedere bene solo prima di partire o alla fine di un giro.
Ed è quello che ho fatto.
Premete play...
Rispetto alla sua Nomad precedente (foto in basso) alcune cose non cambiano.
Ad esempio, la taglia XL, la più grande possibile, impone a Steve Peat un fuorisella molto pronunciato, ancora più marcato sul nuovo modello per via dello standover molto basso.
Stesso discorso dicasi per l’attacco manubrio che viene “sorretto” da una sfilza di spacer.
La restante parte dell’allestimento è sostanzialmente invariata, anzi, è più corretto dire aggiornata, visto che la “vecchia” Nomad risale al 2014.
La "vecchia" Santa Cruz Nomad di Steve Peat: qui i dettagli.
La nuova Santa Cruz Nomad di Steve Peat - Foto Sven Martin
Ed ecco gli altri particolari della bici…
Un dettaglio che mostra la raffinatezza costruttiva della bici: lo snodo inferiore della sospensione, essendo esposto a impatti con la catena, è stata protetto. E la protezione è integrata nel leveraggio inferiore in lega leggera, che va a coprire la struttura in fibra di carbonio del carro - Foto Sven Martin
Mozzo Chris King al posteriore, come da tradizione per il Santa Cruz Syndicate - Foto Sven Martin
E anche il mozzo anteriore è un Chris King, ma ancora prototipo. Che si tratti di un mozzo con battuta 20x110 mm Boost, la stessa misura che stanno usando sulla Santa Cruz V10 29er? Forse no, perché la forcella in questione utilizza un asse da 15 mm - Foto Sven Martin
Trasmissione Shimano Xtr con pacco pignoni 11-46 - Foto Sven Martin
Anche Fox produce ammortizzatori compatibili con lo standard metrico. E difatti Peat ha un Fox Float X2 sulla sua Nomad - Foto Sven Martin
Foto Sven Martin
Peat rimane fedele al marchio Enve e sulla Nomad troviamo cerchi Enve M70 - Foto Sven Martin
Disco da 180 mm al posteriore - Foto Sven Martin
La nuova colorazione "sabbia" sembra piacere a Steve Peat - Foto Sven Martin
Gomma posteriore Maxxis Aggressor DoubleDown - Foto Sven Martin
Reggisella Fox Transfer da 150 mm di escursione e sella Fi'zi:k Monte - Foto Sven Martin
Manopole personalizzate e freni Shimano Xtr - Foto Sven Martin
Finalmente è arrivata la serie sterzo integrata. Ma la lunghezza del tubo di sterzo, a parità di taglia, è aumentata di 1 cm... - Foto Sven Martin
Ultimo dettaglio: il peso.
Ma prima di chiederlo a Peat ho esitato e ho pensato: ha smesso di correre, non glien'è mai importato granché, figurarsi se ora se ne cura.
Risultato? Non gliel'ho chiesto, ma la bici non sembra molto lontana dal peso ufficiale dichiarato da Santa Cruz.
Ammesso che a qualcuno importi... ?
Qui i dettagli e i prezzi della nuova Santa Cruz Nomad.
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Sull'autore
Simone Lanciotti
Sono il direttore e fondatore di MtbCult (nonché di eBikeCult.it e BiciDaStrada.it) e sono giornalista da oltre 20 anni nel settore delle ruote grasse e del ciclismo in generale. La mountain bike è uno strumento per conoscere la natura e se stessi ed è una fonte inesauribile di ispirazione e gioia. E di conseguenza MtbCult (oltre a video test, e-Mtb, approfondimenti e tutorial) parla anche di questo rapporto privilegiato uomo-Natura-macchina. Senza dimenticare il canale YouTube, che è un riferimento soprattutto per i test e gli approfondimenti.
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