Shimano ha appena annunciato di essere al lavoro su un nuovo gruppo specifico per le E-bike. Si chiamerà Steps e prevederà il motore elettrico, la batteria, gli organi della trasmissione (con catena speciale e rinforzata) e un computer-display. Al momento non sono ancora disponibili immagini.
Lo Steps ha un funzionamento piuttosto semplice: supporta la pedalata fino a che la bici non raggiunge una velocità di 25 km orari. Il peso del motore si annuncia molto ridotto, solo 3,1 kg, e può essere gestito direttamente dal display sul manubrio. Sono previsti 3 livelli di assistenza alla pedalata: eco, normal e high. Le autonomie della batteria variano di conseguenza: 120 km in modalità eco, 100 km in normal e 80 in high.
Il display sul manubrio permette di monitorare e predire la durata della batteria che ha una capacità di 418 Wh e richiede 4 ore per essere completamente ricaricata. Shimano dichiara una vite utile di 1000 ricariche oltre le quali sono comunque in grado di erogare 250Wh.

La cosa più interessante è la possibilità di interfacciare Steps al cambio integrato nel mozzo Alfine con comando elettrico Di2.
Steps sembrerebbe essere un altro prodotto riservato al mondo road e immaginiamo che in molti si staranno chiedendo se e quando Shimano risponderà come si deve all’offensiva 1x11 di Sram.

Voci di corridoio dicono che...
Se proviamo a dare corpo ad alcuni rumor che circolano nell’ambiente e aggiungiamo l’esperienza che Shimano ha nelle trasmissioni elettromeccaniche viene fuori un’ipotesi per nulla peregrina: uno Shimano Xtr elettromeccanico a 11 velocità.

In passato si è vista già qualche applicazione del sistema Di2 sulla Mtb, ma ufficialmente Shimano non ha mai confermato di essere su questa strada. L’applicazione, però, ha funzionato e se sono riusciti a farla funzionare dei semplici (seppure esperti) appassionati, che cosa sarà in grado di fare Shimano?
Il prossimo Xtr sembra sempre più probabile che avrà un sistema di cambiata elettromeccanico: ma sarà davvero così?
E soprattutto quali vantaggi darà il sistema Di2 a chi va in Mtb?