La nuova MIG-R è l'ultima nata in casa Thok, e sarà presentata proprio in questi giorni ad Eurobike 2021, che si tiene a Friedrichshafen (Germania) dal 1° al 4 settembre. 

Viene definita come l’e-bike perfetta per gli amanti dell’all-mountain attenti alla componentistica di qualità.
Ne scopriamo tutte le caratteristiche principali nel comunicato ufficiale, prima però guardiamo il video che racconta come è stata creata e come utilizzarla al meglio:

COMUNICATO UFFICIALE

La nuova THOK MIG-R, presentata in anteprima mondiale all'Eurobike 2021, è l'ultima aggiunta alla gamma all-mountain di THOK e va ad affiancare la famosa MIG 2.0 (grande successo nel 2020, con tutti gli arrivi prenotati fino a metà del 2022) e la MIG 2.0 630 Wh. 

MIG-R è il "top di gamma" della linea all-mountain del marchio. È progettata per i biker esigenti, che mirano alla performance, amano pedalare a lungo e cercano e-bike ad alte prestazioni con componenti di qualità. 

La nuova e-mtb presenta: motore SHIMANO EP8 e batteria da 630 Wh; forcella FOX Rhythm 36 con 150 mm di escursione; ammortizzatore FOX - Float DPS con 3 regolazioni (FIRM/MEDIUM/OPEN); freni a disco SRAM Guide RE con 4 pistoni e dischi da 200 mm specifici per le eMTB; cambio GX Eagle 12 velocità con pacco pignoni 10-52; cerchi Mavic. 

La geometria della nuova MIG-R riprende quella delle ultime generazioni del modello portabandiera del brand.
In particolare, il TCG (THOK Control Geometry), con top tube allungato, angolo sterzo aperto (66°) e tubo sella dritto (angolo 74,7°), per assicurare comfort di guida, trazione e controllo nei passaggi più tecnici. 

Il baricentro della bici, come da tradizione THOK, è molto basso: il Low Gravity Center garantisce, infatti, una maggiore stabilità e maneggevolezza della e-bike, mentre il sistema di sospensione posteriore TPS (THOK Progressive System) permette al ciclista di superare anche gli ostacoli più impegnativi.
Il carro posteriore della nuova MIG-R è stato invece leggermente rivisitato, per permettere l’ancoraggio del parafango. 

MOTORE SHIMANO E MAPPATURA PERSONALIZZATA 

Sulla componentistica sono molte le novità, a cominciare dal motore EP8 associato alla batteria da 630 Wh: potente drive-unit SHIMANO con accumulatore più capace per affrontare le lunghe distanze senza preoccuparsi dei consumi.
La mappatura dell’EP8 per la MIG R, inoltre, è stata customizzata da THOK con due profili di assistenza: “long ride” estremamente naturale per i giri lunghi e “fast ride”, molto spinto, per le uscite più performanti. 

Pura all-mountain con escursione anteriore da 150 mm e posteriore da 140mm, la MIG-R adotta il “THOK Disk Mount”: per ottimizzare l’efficacia di arresto la pinza freno è montata direttamente sul telaio, senza necessità di adattatore.
I cerchi sono Mavic con gomme MAXXIS Assegai con carcassa EXO+; la configurazione è “mullet” ossia a diametro differenziato: 27,5” posteriore / 29” anteriore. 

Qui sotto trovate le specifiche tecniche della nuova Thok Mig-R:

Come per tutte le precedenti MIG, la nuova livrea è stata disegnata dal famoso designer italiano Aldo Drudi ed è stata votata e scelta dai clienti THOK attraverso un sondaggio. 

Tutte le MIG-R vengono personalizzate col nome del possessore, customizzate con parametri di settaggio per pressione gomme e sospensioni e consegnate complete di THOKcare, che offre 2 anni aggiuntivi di garanzia convenzionale, legati alla bicicletta (e non al possessore).
Inoltre, le spese di spedizione sono incluse nel prezzo, ed è inclusa nell’acquisto anche la THOKer Box (contenente: borraccia; porta-borraccia; pompa sospensioni; multitool; forcellino di ricambio ed altri oggetti legati al brand). 

La nuova MIG-R è disponibile in pronta consegna (fino ad esaurimento scorte) nelle taglie S-M-L-XL al prezzo di 5.590 €.
Può essere acquistata online sul sito Thokebikes.com o presso i rivenditori autorizzati (Thok Point). 

Ulteriori informazioni: www.thokebikes.com.
Se volete saperne di più sul brand e sulle e-bike Thok, guardate qui.