Sram Guide T: si chiama così il nuovo impianto frenante presentato dal colosso statunitense in questi primi giorni del 2018.
La gamma Guide, quella dedicata al trail e all'enduro, si allarga quindi con un nuovo modello, più economico ma con molte caratteristiche simili a quelle dei fratelli maggiori della gamma Guide.
I freni Guide T hanno una pinza a quattro pistoncini di tipo S4, la stessa utilizzata sulle versioni più pregiate. Uno dei punti di forza della pinza S4 è l'ottima dissipazione di calore grazie alla tecnologia Heat Shield: degli scudi di acciaio inossidabile rompono la connessione termica tra pasticche e pinza, riducendo così la temperatura all'interno del circuito anche in condizioni critiche. L'altro sistema interessante della pinza S4 è il Bleeding Edge, un modo pratico e veloce per effettuare lo spurgo senza perdere una goccia d'olio. Di serie sono montate delle pasticche organiche con supporto in acciaio, da utilizzare preferibilmente con dischi CenterLine monoblocco.
Passando alle leve, queste sono in alluminio come la pinza. Sono di tipo DirectLink per un feeling deciso ed una frenata potente in ogni situazione e sono anche ambidestre: una bella notizia per chi preferisce la guida “moto style”. Il collarino è compatibile con il MatchMaker per fissare sul manubrio i comandi del cambio o quello del reggisella telescopico mantenendo la massima pulizia.
A differenza dei Guide R, però, i Guide T non hanno il registro del Contact Point Adjustment (punto di contatto tra pasticche e dischi).
Parlando di numeri, il singolo corpo freno Sram Guide T con leva e tubo da 800 millimetri pesa 280 grammi e costa 117 euro. La disponibilità è prevista già da questo mese.
Si tratta quindi di un prodotto destinato a chi non ha a disposizione un budget elevato, ma pretende comunque delle buone prestazioni dai freni della propria mountain bike.
Per maggiori informazioni: sram.com
Se invece volete saperne di più sullo spurgo e sulla manutenzione dei freni Sram Guide date uno sguardo qui.
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Redazione MtbCult
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