Lo Sram Eagle wireless sembra ormai destinato a diventare realtà!
Proprio così, a pochi giorni dalla presentazione del nuovo Shimano XTR meccanico a 12 velocità, trapelano altre indiscrezioni sulla produzione di un cambio Sram Eagle con trasmissione elettronica e senza fili, grazie al quale il brand statunitense farebbe un grosso step in avanti nel settore fuoristrada.
Il primo ad utilizzarlo in stato prototipale era stato Nino Schurter in Sud Africa, ma all'epoca si trattava di un prodotto veramente grezzo e colore alluminio, che però aveva inevitabilmente attratto l'attenzione di tutti, dai media ai tifosi.

Il primo esemplare di Sram Eagle wireless utilizzato da Schurter fino alla gara di Albstadt

Arrivati ad oggi, lo Sram Eagle wireless è iniziato a comparire anche su altre bici e con un look più rifinito, per non dire definitivo.
Ad esempio, la U23 danese Malene Degn, nelle gare di Albstadt e Nove Mesto ha corso con uno Sram Eagle wireless tutto nero e perfezionato nelle linee.

La prima ad utilizzare la versione più rifinita è stata la U23 del Team Ghost, Malene Degn

E in Repubblica Ceca, anche Nino Schurter ha utilizzato lo stesso cambio della danese, con colorazione tutta nera e finitura più raffinate.

A Nove Mesto, anche Schurter ha utilizzato il nuovo modello meno grezzo. In questa foto si nota meglio l'alloggiamento della batteria sul corpo del cambio nella zona posteriore.

Per quanto riguarda il manettino, i meccanici di Malene Degn hanno tentato in tutti i modi di nasconderlo...

I meccanici di Malene Degn, ad Albstadt hanno coperto il comando cambio con un guanto nero

In casa Scott, invece, sono stati meno “misteriosi”. In queste foto apparse sul sito Vojo Mag, si nota meglio il design di questo comando: proviamo a capire come funziona.

La bici di Nino, invece, a Nove Mesto è stata meno "blindata". Ecco il comando del nuovo Sram Eagle wireless: sarà questo il design definitivo?

La levetta da azionare con il pollice (sulla quale appare il logo Eagle) è piuttosto grande, ergonomica e presenta diverse superfici di appoggio del dito.
Diversamente dal classico manettino Eagle meccanico, poi, a quanto pare lo Sram Eagle wireless dovrebbe offrire anche la possibilità di cambiare rapporto con l'indice tramite il pulsante apposito.

Ovviamente queste sono solo delle supposizioni, ma dai primi dettagli il funzionamento potrebbe essere verosimile.
E' più facile intuire, invece, che il nuovo Sram Eagle wireless avrà due batterie: una ricaricabile posizionata sul corpo del cambio, l'altra (una semplice pila tonda) inglobata nel manettino. Nella foto successiva si nota meglio questo particolare.

In questa immagine si nota il pulsantino da azionare con l'indice

Okay, ma quando sarà commercializzato lo Sram Eagle wireless?
Voci di corridoio parlano di una possibile uscita sul mercato a fine 2018, ma al momento in Sram tutto tace e non abbiamo avuto né conferme, né smentite.
Intanto i test proseguono, con le vittorie di Nino Schurter e con i podi di Malene Degn: giudicando dai risultati, a parte una “defaillance” nello short track di Albstadt, lo Sram Eagle wireless non ha dato grossi segni di cedimento, neanche con il fango, la polvere e le sollecitazioni importanti.
Attendiamo informazioni più dettagliate dalla casa statunitense...

La bici di Malene Degn dopo la gara di Albstadt: con il fango abbondante il nuovo gruppo Sram ha resistito!

Ed ha resistito anche alle sollecitazioni del percorso di Nove Mesto...

Sul fronte cross country, quindi, la sfida fra Shimano e Sram si fa sempre più agguerrita e anche interessante.
Proprio a Nove Mesto, infatti, la casa giapponese ha presentato il nuovo Shimano XTR, di cui trovate tutte le specifiche e le immagini qui.