A chi si rivolge questa e-Mtb?
A questa domanda ho iniziato a rispondere sin dal primo momento in cui sono salito in sella.
E' leggera, ha un motore meno potente, una batteria meno capace, ma queste caratteristiche non sono sembrate delle limitazioni durante i giri off-road fatti a Stellenbosch.
E' più agile, maneggevole e in discesa sembra, in termini di peso, una Mtb da enduro.
In salita si deve spingere di più, certo, ma chi ha un minimo di gamba non la sentirà così tanto fiacca da far rimpiangere una e-Mtb più potente (e più pesante).

E' un aiuto ben ponderato, che alleggerisce le gambe dalla fatica della salita e aumenta la velocità in modo meno esagerato (anche in Turbo).
E' una e-Mtb pensata per coloro i quali, intimoriti dal peso delle e-Mtb superiore ai 20 Kg, era rimasti in attesa di qualcosa di diverso.
Magari delle e-Mtb di nuova generazione.
Ebbene, ci siamo: questa è davvero diversa...
Vi invito, quindi, a scoprirla e a considerare con attenzione diversa le e-Mtb sul mercato e soprattutto le e-Mtb che a questa Turbo Levo SL cercheranno di fare concorrenza.

Per saperne di più e capire di più di e-Mtb vi invito a seguire la pagina Facebook ufficiale di eBikeCult.it e cliccare qui per conoscere più da vicino la Specialized Turbo Levo SL
Per chi è interessato al mondo delle bici da strada, vi informo, qualora non lo sapeste, che Specialized ha creato anche una bici da strada a pedalata assistita, la Turbo Creo SL

Per informazioni: Specialized.com