I ciclisti hanno da sempre spinto in avanti il limite di quello che una bici da strada può fare, evolvendo il concetto di sport da quello competitivo a quello sempre più avventuroso.
Negli ultimi anni abbiamo assistito ad una più ampia definizione di quello che è l’impiego della bicicletta road e dei suoi terreni di ingaggio e abbiamo visto nascere nuovi manubri (nel senso dell’ergonomia) così come è cresciuta la dimensione degli pneumatici in risposta alle nuove esigenze del mercato.

L’evoluzione del deragliatore posteriore rappresenta solo l’ultimo atto di questo percorso.
I nuovi deragliatori posteriori RX800/805 condividono molte caratteristiche con i deragliatori Ultegra R8000/R8050, come la precisione e l’accuratezza del movimento di spostamento e la tecnologia SHIMANO SHADOW RD relativa al posizionamento dell’elemento rispetto ai foderi posteriori del telaio.
Si differenziano da loro per la presenza dello stabilizzatore della catena che è stato inserito per meglio controllare la trasmissione sui terreni accidentati o irregolari: tecnologia che prende il nome di SHIMANO SHADOW RD+.

Proprio come per i deragliatori Shimano da MTB l’attivatore On/Off si trova accanto alla puleggia superiore.
Quando viene attivata la frizione, il perno del deragliatore posteriore viene bloccato per ridurre i movimenti eccessivi della catena, le vibrazioni e con essi il rischio di caduta della stessa.

I deragliatori posteriori RX800/805 sono compatibili con i comandi dual control (meccanici o Di2), possono lavorare in combinata con cassette pignoni da 11-28 fino a 11-34 e con una guarnitura doppia in configurazione ciclocross 46/36 oppure compatta 50/34.
Assieme al deragliatore posteriore Ultegra RX Shimano introduce una nuova coppia di ruote in alluminio WH-RS370TL per pneumatici da 28-38c: cerchio più ampio da 700c, assale E-Thru, tubeless-ready, specifiche per freni a disco (peso 1900gr la coppia).

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