Ritchey ha appena annunciato un nuovo sistema di selle+reggisella chiamato Vector Evo e si compone di due selle, la Torevo e la Streem, e di un nuovo standard di reggisella.
Tutto il sistema si basa sul brevetto Vector Evo Rail. Non è un semplice "mono rail", bensì un sistema che consente un certo assorbimento delle vibrazioni attraverso la struttura del telaio e la struttura del Vector Wing.
Consente inoltre una certa tolleranza ai movimenti laterali evitando quindi sfregamenti durante la pedalata.
La struttura della sella, inoltre, è molto solida e pur essendo caratterizzata da un certo comfort non subisce le flessioni (sotto il peso del ciclista) tipiche di altre selle super leggere.

La vista di profilo della Ritchey Torevo disponibile anche di colore bianco.

Ecco la forma del nuovo reggisella Ritchey Vector Evo.

Secondo quanta dichiara Ritchey, il sistema Vector Evo è superiore in termini di assorbimento delle vibrazioni ad altri sistemi già presenti sul mercato.
I rider del team Swisspower stanno usando questo componente Ritchey dall'inizio della stagione con grande soddisfazione.
Queste le caratteristiche tecniche in breve:
- Sistema brevettato che aumenta il comfort, la durata e il range di regolazioni della sella.
- Il telaio della sella è in nylon e fibra di carbonio e consente un'ottimale distribuzione delle sollecitazioni e riesce a garantire la giusta flessibilità alla sella.
- Gestione ottimale della flessione della sella sotto il peso del corpo.
- Adeguata capacità di torsione della sella per seguire il movimento del bacino durante la pedalata.
- Il telaio della sella ha un ridotto ingombro laterale, per ridurre oltremodo le zone di contatto con l'interno delle cosce.
- Lo scafo della sella ha una forma ad amaca rovesciata per mantenere più a lungo la forma della sella.
- Rivestimento in microfibra e in schiuma super leggera.
- Compatibilità con il sistema Link di Ritchey.

La vista laterale della sella Streem, disponibile anche di colore nero.

Reggisella Ritchey: tre varianti differenti
La proposta di Ritchey adesso è quanto mai vasta. Si va dal sistema classico Link con doppio morsetto regolabile con un offset di 10 o 20 mm, al sistema Monolink di Selle Italia (con adattatore separato) al nuovo Vector Evo (con adattatore separato).
Il reggisella Link in carbonio adotta una speciale disposizione delle fibre di carbonio (testata dai team Pro Tour Stevens, Canyon e Scott) per dare un 15% in più di assorbimento verticale senza compromettere la rigidità torsionale del reggisella.

Per informazioni www.ritcheylogic.com