E' appena arrivata una Olympia Murdok per un test approfondito che, fra le altre cose, permetterà al sottoscritto di provare il motore Polini E-P3+ MX da 90 Nm.
La Olympia Murdok è un mezzo davvero possente: telaio in fibra di carbonio Toray T800 (sospensione posteriore inclusa), 180 mm di corsa sui due assi, sospensione posteriore 4 Bar con disegno caratteristico Olympia, ruote mullet, batteria Olympia PowerSlim 8 da 820 Wh (rimovibile dal basso) e un allestimento che non è molto comune (ad eccezione della trasmissione Sram GX Eagle 12v o delle validissime sospensioni RockShox Zeb e Super Deluxe Ultimate), ma è decisamente molto concreto e affidabile.
Un esempio?
I freni Formula Cura 4 con dischi da 220 e 200 mm di diametro.
Le nuove ruote Mavic DeeMax DH.
La geometria è commisurata alle potenzialità del mezzo: angolo di sterzo di 63,5°, angolo piantone di 77,7° (in taglia M/L), carro di 44,8 cm (in taglia M/L) e un reach di 46,7 cm (in taglia M/L).

Di seguito un po' di immagini e, più in basso, i dettagli su peso (in taglia M/L) e prezzo:

Olympia Murdok: peso e prezzo

Il dato che la bilancia ha rilevato è interessante, in relazione, come detto nel video, all'allestimento e alle capacità di questo mezzo.
In taglia M/L, senza pedali e con gomme tubeless, la Olympia Murdok pesa 24,27 Kg.
E per quanto riguarda il prezzo?
La Olympia Murdok costa 7930€.
Come altre e-Mtb Olympia, la Murdok una delle poche e-Mtb sulla piazza che possa vantare progettazione realizzata in Italia e un motore italiano.

A breve il test vero e proprio: restate connessi...

Per informazioni OlympiaCicli.com

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