Hutchinson Python, un grande classico oggi rinnovato

Hutchinson Python Race e Python 3, presentati proprio oggi dal brand francese, rappresentano l'ultima generazione degli storici pneumatici da cross country.

La gamma Hutchinson Python è stata un pilastro del mondo delle gare XC sin dal suo lancio negli anni '90. Basti pensare che nelle Olimpiadi di Atlanta del 1996 Paola Pezzo vinse la medaglia d'oro montando proprio queste gomme.

Lo sviluppo della nuova gamma Python è iniziato nel 2022 ed è stata una risposta diretta alle richieste di team e atleti sponsorizzati da Hutchinson, che sentivano l'esigenza di uno pneumatico più adatto alla moderna guida XC.

Python 3 e Python Race, quest'ultimo orientato principalmente all'efficienza e alle prestazioni, sono stati aggiornati con nuovi disegni del battistrada e un'evoluzione della mescola RRXC di lunga data di Hutchinson.

I due nuovi pneumatici presentano una costruzione bi-mescola, che abbina una mescola più dura nelle sezioni centrali per favorire la velocità di rotolamento, e una mescola laterale più morbida per una maggiore deformazione e aderenza.
Entrambi i nuovi pneumatici sono marcati Hutchinson Racing Lab, a significare che sono stati realizzati a mano in Francia e sviluppati in collaborazione con i principali atleti d'élite.

Hutchinson Python Race

Il nuovo Hutchinson Python Race, sviluppato in collaborazione con il Decathlon Ford Racing Team che ha testato vari prototipi nella stagione 2023, è pensato appositamente per le esigenze delle gare XC di livello elite.

E' uno pneumatico da 600 g di peso, leader della categoria, costruito per la velocità: è lo pneumatico con la massima scorrevolezza nella gamma Mtb di Hutchinson.
Python Race presenta la mescola RRXC, una costruzione 3x127 TPI, un battistrada centrale da 1,5 mm a profilo basso e tasselli laterali più prominenti per una maggiore aderenza in curva.

Disponibile esclusivamente in nero nella misura 29" x 2,4", il prezzo di vendita al dettaglio sarà di € 69,99.

Hutchinson Python 3

Python 3 è il successore diretto di Python 2 e del primo Python degli anni Novanta.
E' sempre basato sul design originale della gamma Python ma è progettato attorno a cerchi moderni e più larghi.

Come il Python Race, è stato sviluppato insieme al Decathlon Ford Racing Team anche se, rispetto alla versione Race, offre le prestazioni di uno pneumatico da Xc senza rinunciare a comfort e praticità.

Hutchinson Python 3 presenta un design del battistrada centrale aggiornato e più ampio per una maggiore superficie frenante e una migliore presa, fornendo spazio per l'eliminazione del fango.

I tasselli laterali sono meno raggruppati rispetto alla generazione precedente, consentendo una maggiore presa e una manovrabilità più progressiva.

Lo strato di protezione Hardskin fornisce maggiore durata e maggiore sicurezza su percorsi più tecnici.
Anche Python 3 presenta la mescola RRXC ma abbinata a una carcassa 3x66 TPI.
Disponibile nelle colorazioni Black e Tan Wall e nelle dimensioni da 2,3" e 2,4" con un peso rispettivamente di 780 g e 810 g, Python 3 sarà venduto al prezzo di € 65,99.

Da maggio saranno disponibili anche versioni non Racing Lab più convenienti.
Queste non avranno la protezione antiforatura Hardskin ma il rinforzo Sideskin e saranno venduti al dettaglio a € 19,99 per la versione Tubetype e € 45,99 per la versione Tubeless.

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