COMUNICATO UFFICIALE

“Quando ci sarà una Mega 29 in carbonio?». Questa deve essere una delle domande più frequenti poste a Nukeproof sin dal lancio della Mega 275c, che ha riscosso grande successo.

Sam Hill ha già fatto "suonare" bene il suo nuovo telaio Nukeproof Mega 290c

La risposta onesta è stata che non ce ne sarebbe stata una... Ed è stato così fino a quando Sam Hill ha voluto cambiare e provare a correre con la Mega 290.
Dopo aver parlato con i nostri ingegneri e designer, trascorrendo un po' di tempo a testare l'attuale Mega 290 in alluminio, abbiamo formulato un piano per realizzare la Nukeproof Mega 290c definitiva.

La Nukeproof Mega 290c di Sam Hill

Dopo un periodo di sviluppo e test, si è arrivati alla soluzione finale, che ha portato subito al podio in Val Di Fassa e poi al titolo dell'Enduro World Series 2019 nella fase finale della stagione: una tripletta senza precedenti.

I nuovi telai Nukeproof Mega 290 Carbon e 290 in alluminio presentano una cinematica della sospensione rielaborata, con un aumento della corsa posteriore a 160 mm.
La cinematica delle sospensioni è stata rielaborata per migliorare la sensibilità al piccolo urto, aumentare il supporto a metà corsa per curve/pompaggi più prevedibili e una maggiore progressione della corsa finale per ispirare davvero la fiducia sui terreni più accidentati.

Queste caratteristiche, abbinate alla geometria del telaio rielaborata (sterzo più aperto e piantone più verticale), crea un vero mostro di bici, molto veloce nel fuoristrada, ma anche bilanciata per essere prevedibile e pensata per ispirare fiducia nelle staccate e nella percorrenza di curva. Insomma, in tutte le condizioni.

Per il 2020, la Mega 275 in alluminio e la Mega 275 Carbon rimangono quasi identiche ai modelli 2019, ma verrà introdotta una nuova taglia: Medium Long.

Questa nuova taglia dà la possibilità ad una fascia più ampia di riders di personalizzare il telaio in base alle proprie caratteristiche fisiche. Per migliorare la qualità, tutti i telai 275 e 290 saranno dotati di cuscinetti Enduro Bearings, per garantire tranquillità, longevità e prestazioni.

Tutte le specifiche sono state riviste per offrire ai riders gli ultimi prodotti sul mercato. Ogni Nukeproof Mega sarà munita di un gruppo a 12 velocità, Shimano oppure Sram e sarà equipaggiata con freni a quattro pistoncini.

Inoltre, su tutte le bici troviamo una gomma anteriore Michelin Wild-Enduro con mescola Magic-X, per offrire controllo e livelli di aderenza migliori.

Il modello top di gamma, la Mega RS, ha il vero pedigree da gara, con un allestimento molto simile a quello del Team CRC-Mavic. E' dotata di forcella RockShox Lyrik RC2 con 180 mm di escursione (+10 mm rispetto al resto della gamma) ed abbinata all'ammortizzatore posteriore RCT Super Deluxe personalizzato.
Il gruppo è lo Sram X01 Eagle a 12 velocità, mentre i freni sono Code RSC.

Mega 290c RS

Novità della gamma sono anche i modelli Elite Carbon 275c e 290c, progettati per offrire ai bikers un mezzo in carbonio a prezzi più abbordabili.
Le Mega Elite Carbon presentano una forcella Fox 36 Performance, un ammortizzatore DPX Performance personalizzato e la nuova trasmissione SLX a 12 velocità di Shimano.

Mega 290c Elite

Mega 290c Factory

Mega 290c Pro

Mega 290 Expert (alluminio)

Mega 290 Comp (alluminio)

Le Mega 275 e 275c saranno disponibili da fine ottobre, le Mega 290 e 290c lo saranno da fine novembre.
I prezzi per l'Italia non sono stati ancora comunicati.

Per informazioni Nukeproof.com