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Bafang M410 è il potente e leggero motore centrale di fascia media del produttore cinese: nato come evoluzione del precedente M400, è più leggero di 700 grammi rispetto al suo predecessore (da 3,9 kg a 3,2 kg), sviluppando comunque 80 Nm di coppia e 250 W di potenza nominale.

Il motore M410 si rivela per queste caratteristiche un vero tuttofare in termini di aree di applicazione nelle diverse categorie di e-bike.
Può essere, infatti, implementato in una e-MTB, e-Trekking o e-Cargo.

Bafang M410: forte accelerazione, versatilità

Bafang M41 ha un avviamento fluido e supporta il pilota con una forte accelerazione.
Il motore potente e silenzioso assicura un piacevole flusso di marcia e quindi stabilità di guida.
Il supporto massimo fino a 80 Nm toglie la "preoccupazione" di ogni salita.

Dal punto di vista tecnico, l'M410 è completamente integrato in alcuni sistemi di trasmissione (ad esempio Enviolo) e ha l'identica interfaccia di connessione degli altri motori centrali M500/M510/M600.

Il motore può essere combinato con diversi display (ad esempio DP C244/245.CAN, DP E180/181.CAN o i display DP E170/171.CAN).
L'interfaccia di alimentazione del motore M410 è progettata per batterie a tubo obliquo (ad esempio la batteria BT F16.630.C completamente integrabile da 630 Wh).

Per maggiori informazioni, questo è il sito ufficiale dei motori elettrici Bafang.

Vi ricordiamo che recentemente abbiamo presentato anche il modello Bafang M510:

Nuovo motore Bafang M510: più leggero, ma anche più capace - MtbCult.it

Il nuovo motore Bafang M510 è nato dopo aver ascoltato le esigenze di chi utilizza la e-Mtb sui percorsi più esigenti...

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