Le gomme di Marotte a Nalles hanno fatto tanto (forse troppo?) scalpore dopo la gara.
Ma perché tanto "rumore" dietro la scelta dei un paio di gomme semislick?
Sì, ok, è una scelta particolare e un po' estrema, ma fino a qualche anno fa le gomme semislick erano la normalità nel mondo Xc e Marathon.
Anzi, nel circus di Coppa del Mondo lo è tutt'ora, specialmente su alcuni percorsi...
Lo stesso Marotte deve aver ricevuto talmente tanti messaggi su questo argomento, che ha voluto fare un post specifico sui suoi canali social, spiegando perché a Nalles ha scelto delle gomme così scorrevoli, nello specifico delle Vittoria Terreno da 29x2.25".
Leggete qui:

Riassumiamo in breve i motivi della scelta tecnica di Maxime Marotte:
- Ha scelto di usare le Vittoria Terreno a Nalles per fare dei test prima della Coppa del Mondo. Non conoscendo le gomme Vittoria (lo scorso anno utilizzava Schwalbe), il miglior modo per provarle come si deve è in condizioni di gara.

- A suo avviso, la scelta non è stata penalizzante, ma un vantaggio, visto che la salita era tanta e anche i tratti veloci, quindi ha potuto sfruttare la grande scorrevolezza di queste gomme. Inoltre, montando il copertone posteriore al contrario, ha avuto sempre un buon grip.

- Utilizza spesso le semislick in gara per la loro leggerezza e scorrevolezza, inoltre le linee nelle gare Xc sono abbastanza pulite, con sponde e traiettorie ben delineate, la bici va fatta scorrere e difficilmente si effettuano staccate al limite. I tasselli laterali offrono comunque aderenza in curva, in sostanza si ha un compromesso tra grip e scorrevolezza. Inoltre, Marotte preferisce usarli spesso per abituarsi ad uno stile di guida diverso (meno aggressivo) ed acquisire sensibilità.

Foto Alice Russolo

- A seconda del percorso gioca sul volume d'aria cambiando le sezioni: sullo sconnesso sarebbe meglio una 2.35" (ma le Vittoria Terreno, al momento esistono solo da 2.1" e 2.25"), se il terreno è sporco preferisce un po' di tassello in più perché protegge dalle forature. Ma tiene conto anche del discorso aerodinamica, fattore poco considerato in Mtb, che a suo avviso è importante sui percorsi veloci.
- Quando possibile, evita gli inserti antiforatura, preferisce guidare in modo più pulito per evitare inconvenienti.

Foto Alice Russolo

Maxime Marotte conclude il post con una frase fondamentale, che deve far riflettere: «Spero di aver risposto alle vostre domande. Come tutti i top team, facciamo tantissimi test durante la stagione. Quando notate delle scelte "strane" sulla bici di un atleta di alto livello c'è sempre un motivo dietro. Devi solo trovarlo...».

Che dire, quella sulle le gomme di Marotte a Nalles è una bella disamina che fa capire diversi aspetti sulle scelte tecniche dei top riders in tema di pneumatici.
Ringraziamo l'atleta del Santa Cruz FSA per lo spunto e vi anticipiamo che a brevissimo approfondiremo il discorso sulla scelta delle gomme da Xc e Marathon.
Stay Tuned!

Qui altre informazioni sulle Vittoria Terreno.

Qui un approfondimento sul setup delle sospensioni di Maxime Marotte e Martina Berta:

VIDEO - Andreani Group: I set up di Maxime Marotte e Martina Berta