Vi sveliamo in anteprima il pacco pignoni Ingrid 48T10.
Dopo aver affinato il modello 46T10 (a 11 velocità e compatibile con casetta Sram Xd), lo staff coordinato da Giulio Mancini si è spinto oltre ed è approdato al primo pacco pignoni 12 velocità denominato, appunto, Ingrid 48T10.

La realizzazione è la medesima di quello a 11 velocità, cioè ricavato dal pieno da un blocco in acciaio con gli ultimi 3 pignoni in lega 7075 T6, e la scala dei pignoni è la seguente: 10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 36, 42, 48.

Rispetto al modello prodotto da Sram il pignone più grande è da 48 denti, soluzione che avrà un riscontro positivo da parte di tutti quegli utilizzatori del sistema Sram Eagle che reputa il pignone da 50 denti eccessivo.

Le varie fasi della lavorazione del pacco pignoni

E cambia anche il peso: Ingrid dichiara un peso di 315 gr contro i 355 gr del modello più raffinato di Sram.
Sul fronte prezzo, invece, l’Ingrid 48T10 costa 419€ contro i 458€ di listino dello Sram XX1 Eagle.
La disponibilità è prevista a brevissimo e contiamo di metterla alla prova quanto prima.

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Per informazioni Ingrid.bike