Il catalogo delle gomme Schwalbe da enduro ed e-Mtb è molto ampio e la scelta può essere complicata. Sebbene i diametri ruota oggi siano solo due (29 e 27,5 pollici), indovinare il disegno del battistrada, la tipologia di carcassa (tutte aggiornate qualche anno fa), la sezione e altri dettagli ancora non è affatto semplice.

Come scegliere, quindi, una gomma per Mtb con orientamento enduro ed e-Mtb?

Per aiutarvi nella scelta abbiamo passato in rassegna le gomme della casa tedesca Schwalbe e per ognuna di esse abbiamo spiegato le caratteristiche e individuato un possibile utilizzatore.
Iniziamo dalla gomma più “cattiva” che Schwalbe produca in ambito Mtb…

Schwalbe Magic Mary

E’ LA gomma da Dh di casa Schwalbe ed è la più indicata in campo gravity per la ruota anteriore.
Adotta carcasse Super Downhill, Super Gravity, Super Trail ed è disponibile in 3 versioni (Evolution, Performance pieghevole e rigido).
In gamma c’è anche per il diametro 26”.
Sui lati del battistrada ci sono tasselli molto grandi e ravvicinati per aumentare grip e sostegno in curva.
Il disegno del battistrada e la scolpitura dei tasselli creano una forte identità Schwalbe che ritroviamo in molti altri modelli della gamma gravity.

Prezzi: 68,90€ oppure 74,90€ (versioni Evolution); 39,90€ (versioni Performance pieghevole)

Pesi: 975-1400 gr (Evolution); 1075-1140 gr (Performance pieghevole)

A chi la consigliamo?
Nasce per la downhill e quindi per le massime prestazioni di grip, assorbimento degli impatti e solidità, ma è un'ottima gomma (sempre all'anteriore) anche per enduro ed e-Mtb.
La versione Evolution costa e non pesa poco, ma ripaga con tanta confidenza di guida in più.
Qui tutte le misure e le info ufficiali

Schwalbe Big Betty

E’ stata recentemente aggiornata e fa il paio con la Magic Mary: la sua vocazione è per la ruota posteriore.
La Schwalbe Big Betty è pensata per terreni secchi oppure umidi, per enduro e Dh.
Carcasse Super Downhill, Super Gravity, Super Trail, Super Ground (solo diametri 20” e 24”).
Al pari del Magic Mary sui lati del battistrada ci sono tasselli molto grandi e ravvicinati per aumentare grip e sostegno in curva, mentre al centro, per massimizzare il grip in frenata, i tasselli sono disposti ortogonalmente alla direzione di rotolamento.

E’ disponibile nella serie Evolution oppure Performance (rigido) e le misure di sezione disponibili sono davvero tante: sezioni da 2,4 e 2,6 pollici per diametri 27,5 e 29, senza dimenticare le opzioni 20, 24 e 26 pollici…

Prezzi: 68,90€ oppure 74,90€ versioni Evolution; 40,90€ (versioni Performance rigido)

Pesi: 970-1400 gr (Evolution); 1350-1500 gr (Performance rigido)

A chi la consigliamo?
Fa idealmente il paio con la Magic Mary e, quindi, la vocazione e le prestazioni sono del tutto identiche: Dh, enduro ed e-Mtb.
Qui tutte le misure e le info ufficiali

Schwalbe Hans Dampf

E’ la gomma più versatile in ambito enduro-Dh e ha l’obiettivo di bilanciare al meglio scorrevolezza e grip.
I tasselli laterali hanno, alternatamente, dimensioni grandi e piccole per aumentare lo scenario di situazioni in cui dare massimo grip.
Esiste con carcasse Super Gravity, Super Trail (Soft e Speedgrip) e con allestimento Performance (meno costoso).
Diametri da 27,5” a 29” (inclusa la 26x2,35”) e sezioni di 2,35” e 2,6”.

Prezzi: 68,90€ oppure 74,90€ versioni Evolution; 39,90€ (versioni Performance pieghevole)

Pesi: 980-1165 gr (Evolution); 770-930 gr (Performance rigido)

A chi la consigliamo?
Nasce per un uso non estremo, perché è pensata per essere polivalente per cui se la cava molto bene sia all'anteriore che al posteriore.
E' una gomma per Mtb da trail riding aggressivo-enduro, anche a pedalata assistita.
Qui tutte le misure e le info ufficiali

Schwalbe Eddy Current front 

E’ la prima gomma Schwalbe pensata per le e-Mtb moderne: offre tanto grip in trazione e in frenata e soprattutto la dimensioni molto generosa dei tasselli gli permette grande robustezza.
La scorrevolezza non è fra le doti di spicco, perché è una gomma da e-Mtb.
Carcassa solo Super Trail con mescola Addix Soft: è una gomma specifica per ruota anteriore.
Diametri di 27,5” (2,6” e 2,8” di sezione) oppure 29 (2,4” e 2,6” di sezione).

Prezzo: 68,90€ (versioni Evolution)

Pesi: 1200-1300 gr 

A chi la consigliamo?
E' pensata per le e-Mtb, ovvero per bici più pesanti e che non sempre in discesa raggiungono altissime velocità (contrariamente alle bici da Dh). Motivo per cui se cercate un extra-confidenza di guida con la vostra e-Mtb la Eddy Current front è una scelta molto consigliata.
Qui tutte le misure e le info ufficiali

Schwalbe Eddy Current rear

Il disegno del battistrada è ispirato a quello delle gomme da motocross e al pari della versione front anche il rear massimizza trazione sia in frenata che in accelerazione.
I tasselli sono di dimensioni molto generose e molto alti per garantire il massimo grip possibile.
Disponibile solo con carcassa Super Gravity e mescola Addix Soft.
Tre le misure: 27,5” e 29” con sezione 2,6” oppure 27,5”x2,8”.

Prezzo: 74,90€ (versioni Evolution)

Pesi: 1430-1455 gr 

A chi la consigliamo?
Fa idealmente il paio con la "sorella" anteriore e se avete una e-Mtb potente è una gomma che vi darà un grip molto elevato. Sconsigliata per l'uso enduro e trail per via della sua ridotta scorrevolezza.
Qui tutte le misure e le info ufficiali

Schwalbe Dirty Dan

Il disegno del battistrada è chiaramente per i terreni fangosi e bagnati con tasselli radi, di piccole dimensioni e molto alti.
Le misure di sezione disponibili confermano la vocazione per terreni umidi: 2,0” oppure 2,35” al massimo con diametri 29” o 27,5”.
E’ costruito con carcassa Super Downhill e Super Gravity ed è pensato per Dh ed enduro.

Prezzo: 68,90-74,90€ (versioni Evolution)

Pesi: 600-1345 gr 

A chi la consigliamo?
E' una gomma molto specialistica che consigliamo a chi si trova spesso su terreni molto bagnati e fangosi, sui quali riesce a dare il meglio di sé. Esiste anche una versione specifica per l'uso Xc-trail.
Qui tutte le misure e le info ufficiali

Schwalbe Nobby Nic

Non è di certo una gomma nata per gli usi più gravosi, ma se parliamo di enduro leggero-trail può dire la sua, specialmente con carcassa Super Trail e mescola Addix Soft.
In questo caso è disponibile nelle misure 27,5 e 29x2,4”.
Al pari dell’Hans Dampf, il Nobby Nic è molto versatile e bilanciato e più orientato alla scorrevolezza-leggerezza che al grip-solidità.

Prezzi: 68,90€ (versioni Evolution); 38,90-47,90€ (versioni Performance pieghevole)

Pesi: 753-1120 gr (Evolution); 675-1070 gr (Performance pieghevole)

A chi la consigliamo?
Con la premessa che non è una gomma puramente da enduro-Dh, la consigliamo a chi guida su terreni molto veloci e puliti oppure in abbinamento a sospensioni con escursione non superiore a 140 mm.
Qui tutte le misure e le info ufficiali

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