La gamma Specialized Enduro 2021 si presenta molto più compatta di quella 2020 e si propone con due prezzi molto diversi fra di loro.
Spariscono i modelli Expert ed Elite e troviamo, sotto l’immancabile S-Works, il modello Comp, sempre con telaio in fibra di carbonio.
Da segnalare che sia la S-Works che la Comp hanno il medesimo telaio, ovvero la medesima fibra Fact 11m le cui specifiche tecniche e le quote geometriche non cambiano rispetto alla serie 2020.
Quindi, ruote da 29”, 170 mm di escursione al posteriore, geometria Style-Specific Sizing, vano Swat nel tubo obliquo e le altre numerose specifiche di cui vi abbiamo parlato nell’articolo linkato in basso:

ANTEPRIMA - Nuova Specialized Enduro 29: la Demo è sempre più vicina...

Andiamo adesso ad analizzare la gamma Specialized Enduro 2021, iniziando dalla S-Works.

SPECIALIZED S-WORKS ENDURO
I cambiamenti non sono numerosi ed interessano il reparto trasmissione e sospensioni, oltre all’aggiornamento del colore, il medesimo, ad esempio della Turbo Levo e della Epic in versione S-Works.
La trasmissione ora è Sram X01 Eagle AXS e del medesimo gruppo è anche la pedivella.
Della serie AXS è anche il reggisella telescopico RockShox Reverb, come già visto lo scorso anno.
All’anteriore, vista la vocazione fortemente gravity oriented della Enduro, non poteva mancare la nuova Fox 38 Grip2 Factory da 170 mm e offset di 44 mm.
Nuovo anche l’ammortizzatore Fox X2 Factory con RX Tune, ampiamente configurabile, attacco Trunnion e misure 205x60 mm.
Il resto della componentistica non muta e i cambiamenti suddetti portano il prezzo complessivo da 10699€ a 11499€

SPECIALIZED ENDURO COMP
Con lo stesso telaio della S-Works (ad eccezione dei leveraggi della sospensione che sulla Comp sono in lega leggera), la Enduro Comp si propone con un allestimento che fa scendere il prezzo finale a 5099€ e rappresenta anche il modello di accesso alla gamma Enduro.
Le sospensioni sono RockShox con la Lyrik Select da 170 mm e con offset di 42 mm all’anteriore e un Super Deluxe Select Plus al posteriore.
La trasmissione è affidata ad uno Sram NX Eagle a 12 velocità con cassetta 11–50.

Il resto della componentistica è firmato Specialized, dalle gomme alle ruote, dal manubrio fino alla sella, ad eccezione del reggisella che è un X-Fusion Manic con travel variabile fra 150 e 170 mm a seconda della taglia.

Per altre informazioni sulla gamma Specialized Enduro 2021 visitate il sito ufficiale

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