Che cosa sono le trail bike?
La prima risposta che mi viene in mente è “sono la categoria di Mtb meno compresa in Italia”, eppure con grandi, enormi potenzialità che possono interessare non solo i biker più esperti.
Vi spiego perché, ma prima il video... ?

Nel 90% dei casi hanno il travel che ti occorre
Se ci pensate bene, una Mtb da enduro non è sempre la soluzione migliore.
Certo, la Mtb da enduro riesce ad andare più veloce con meno fatica, ma a volte ti fa perdere quell’accuratezza nelle traiettorie perché “tanto c’è la forcella da 170 mm che aggiusta tutto”.
Cioè, si riesce a essere più veloci con meno fatica.
Oppure la Mtb da enduro, con tutta quella escursione, ti dà quel senso di sicurezza in più che in discesa non guasta…
Vero, però vi state portando dietro un “super biciclettone” che riuscite a sfruttare solo per un 20-40%.
Cioè, in questi casi, una trail bike, ovvero una Mtb con escursione fra 120 e 150 mm potrebbe essere la soluzione ideale per imparare a guidare meglio, divertirsi di più e faticare anche un po’ meno in salita…

La sospensione posteriore della BH Lynx 5 Carbon basta guardarla per rendersi conto che di raffinatezze ne ha davvero tante... E nella guida si avvertono tutte

Meno escursione, ovvero mettici del tuo nella guida…
Ecco il punto cruciale: accettare una sfida.
Quella che vi porta a raffinare le traiettorie, usare di più il corpo, buttare in avanti lo sguardo (diventa una necessità e, così facendo, un’abitudine), utilizzare tutte le risorse tecniche della bici e, insomma, a guidare di più.
Ecco perché sono molto più appaganti di quello che può sembrare.

I manual in curva bisogna saperli fare, ma con una trail bike risultano comunque più facili

Sono più agili di una Mtb da enduro
Meno escursione = più leggerezza = più agilità.
Questa serie di eguaglianze parla da sé.
E se siete abituati alla stazza di una Mtb da enduro, provate una trail bike per riscoprire il concetto di danzare fra le curve.

Sono sempre più cattive
Non sono più una scelta povera, un ripiego o un “vorrei ma non posso”.
Sono una categoria ben affermata e molto rispettata all’estero perché sebbene abbiano meno millimetri di escursione sulle sospensioni, hanno una geometria che è ispirata più ai modelli da enduro-Dh che non ai modelli da Xc.
Anzi, a guardare bene, i modelli da Xc sono sempre più ispirati a quelli da enduro-trail…
Cioè, non richiedono di stravolgere la posizione in sella se venite da una enduro e presto vi accorgerete che in discesa, o meglio, su molte discese ci si può divertire di più.
Pur andando un po’ più piano.

La Evil The Offering ha ruote da 29", escursione di 140 mm e un carattere... come nessun'altra

Se vieni dall’Xc sono divertimento puro
Chi la gamba e un colpo d’occhio allenato nella guida su una trail bike si esalta.
Sono più pesanti, è vero, ma in discesa si fanno cose incredibili e in salita arrampicano ancora bene.
Se le Mtb da cross country più recenti sono sempre più aggressive e orientate alle prestazioni in discesa è anche perché… le trail bike hanno fatto scuola.

In salita sono ben sfruttabili
Pesano di meno, hanno sospensioni con idraulica tarata per funzionare bene anche in salita (dovendo gestire meno mm di escursione) e quindi in salita sono più facili e piacevoli.
Cioè, sono più versatili delle moderne Mtb da enduro.

Bastano pochi componenti per farle diventare ancora più cattive
Se scegliete gomme, ruote, sospensioni e freni più cattivi una trail bike si avvicina molto a una Mtb da enduro.
Chiaramente il peso aumenta, ma le prestazioni in discesa migliorano.
Attenzione solo a non esagerare per non snaturare la vostra trail bike.
Può diventare più endureggiante, ma non sarà mai una Mtb da enduro.

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Tutto bello, ma dov’è la fregatura?
Di fatto non c’è.
A patto di avere l’accortezza di rispettare le caratteristiche di questa tipologia di bici.
Il primo step da fare per non sbagliare è capire quale valore di escursione adottare, perché il range, parlando della sospensione posteriore, va da 120 a 150 mm, senza dimenticare il diametro delle ruote.
La misura di 29” è la più popolare, ma quella di 27,5”, specialmente sulle trail bike, ha ancora molto senso perché amplifica le doti di agilità della bici, magari impegnando un po’ di più nella guida ad esempio sui percorsi più rocciosi.
Insomma, in Italia sono una categoria di bici poco compresa.
Siamo un popolo di utenti Xc oppure enduro, ma lì in mezzo c’è un mondo di proposte che viene ignorato oppure sottovalutato dai più.
Quindi, per concludere, che cosa sono le trail bike?
Sono quella categoria di bici, capaci, polivalenti, efficienti e prestanti, che potrebbe andare bene alla maggior parte di noi.
Solo che, magari, nemmeno lo sappiamo.

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