Osservando le due bici e piloti, già si capisce che di passi avanti ne sono stati fatti davvero molti...
La Mtb è stata rivoluzionata in ogni suo componente e nelle sue geometrie.
Un’evoluzione che ci permette, oggi, di guidare in sicurezza e divertirci in ogni condizione.

Il telaio è stato rivoluzionato nelle geometrie, sezione e forma dei tubi, materiali e lavorazione.
Ad oggi la struttura portante della nostra bici è in grado si resistere a sollecitazioni davvero impensabili ai tempi della Cadex.

Se nel 1993 la forcella rigida era una scelta apprezzata, oggi rinunciare ad una forcella ammortizzata sarebbe una follia.
Qui gli sviluppi nel corso degli anni sono stati sorprendenti.
Steli di diametro sempre maggiore, possibilità di regolazione infinite e impiego di materiali di alto livello rendono le sospensioni dei nostri giorni dei veri capolavori d’ingegneria.

Tornare a guidare una 26” è stato complicato.
Abituato alle attuali 29" molto più facili e performanti, prendere di nuovo in mano una bici dalle “ruotine” piccole mi ha messo non poco in difficoltà.
E che dire del tubeless?
Mi ero quasi scordato delle vecchie e fastidiose pizzicature.

Freni a disco idraulici: uno dei componenti dei quali ho sentito più la mancanza guidando la Giant.
Modulabilità, potenza frenante ma sopratutto sicurezza sono caratteristiche alle quali non rinuncerei più.
Davvero difficile abituarsi di nuovo ai Cantilever...

Trasmissione monocorona: anche questa è stata un’innovazione fondamentale per la Mtb.
Addio a uscite di catena o peggio ancora a "inceppamenti".
La corona singola e la conseguente eliminazione del deragliatore hanno reso più semplici ed efficienti le nostre cambiate.

Infine anche la rete vendita è cambiata profondamente.
Basta dare un occhiata a questo depliant con listino allegato… Che tempi!

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