Hans "No Way" Rey è uno dei personaggi che è in sella ad una Mtb da oltre 25 anni e non è di certo intenzionato a scendervi. E' nato in Germania, ma vive d'inverno a Laguna Beach (California) e d'estate a Livigno, dove, insieme a Diddie Schneider, ha costruito qualche stagione fa il primo sentiero flow country, ossia una tipologia di percorsi che permette una guida fluida e mai troppo impegnativa tecnicamente. Ad oggi con la moglie Carmen si occupa di pubbliche relazioni e promuove i suoi progetti che hanno a che fare con viaggi estremi, film, contatti con la stampa e molte altre cose. Insomma, pur essendo del 1966, in sella ad una Mtb, rigorosamente Gt, è ancora un bello spettacolo da vedere, perché Rey ha una passione travolgente per la Mtb. E anche per la cucina italiana, avendo una sorella che vive in Italia.

In India con Richie Schley. Foto di Mesum Verma

Lo scorso anno ha pubblicato un libro "A Life of Mountain Bike Adventures" (ordinabile dal suo sito internet) ricco di storie e foto spettacolari.
Essendo uno dei rider che rappresentano la memoria storica della Mtb è interessante affrontare con lui alcune tematiche che riguardano lo sviluppo della disciplina nel corso degli anni. E parlare anche di talenti come Danny MacAskill. Sentiamo che cosa ha da dire Hans Rey.

1 - C'è chi dice che rispetto a 20 anni fa è aumentata la velocità in discesa. Secondo te è una questione di capacità di guida o di evoluzione della bici?
- Se noi oggi guidiamo più veloce è principalmente perché le bici sono migliori (migliori sospensioni, freni e gomme) e anche i sentieri spesso sono costruiti meglio. Di certo influisce il fatto che tutti noi abbiamo più esperienza oppure abbiamo la possibilità di guardare rider più bravi che ci fanno vedere come può essere affrontato un certo passaggio.

2 - Qual è la caratteristica di un rider che ti porta a dire "Ehi, questo ha talento"
Spesso lo puoi dire vedendo il modo in cui un rider sta sulla bici, il modo in cui sposta il suo peso. Oltre alle sospensioni, il miglior ammortizzatore saranno sempre le tue braccia e le tue gambe. I bravi rider guidano in modo molto attivo e sanno controllare la bici.

3 - Chi è stato il rider più talentuoso che tu abbia mai incontrato? E perché?
Questa è una domanda difficile. Sono stato fortunato a poter girare con i migliori rider e tutti loro sono affascinanti spesso per ragioni molto differenti. E poi dipende dal come vuoi giudicare un rider. In base alla sua velocità? Allo stile? All'abilità tecnica? Oppure in base a quello che indossa? Nico Vouilloz, Brian Lopes, Jerome Clementz, John Tomac, Greg Minnaar, giusto per nominare qualcuno.

4 - Secondo il bike trial è per tutti? E' più difficile della Dh secondo te?
Io credo che il bike trial rispetto alla Dh richieda più tempo per allenarsi e per imparare i fondamentali. La differenza principale è che nel bike trial non puoi fare niente se non hai la preparazione e la tecnica, mentre nella Dh, anche se non sarai il più veloce, puoi comunque scendere giù

5 - C'è davvero necessità di tre diametri di ruota nella Mtb? qual è la misura più idonea per l'all mountain secondo te?
Ruote diverse per diversi stili di guida e per diverse preferenze. Il nostro sport è molto segmentato e ha un sacco di diverse nicchie. Abbiamo diversi telai di diversa taglia, perché non dovremmo avere ruote di diametro diverso. Le 29er sono non solo più veloci, ma hanno un senso per le persone più alte. Il 27,5 pollici potrebbe essere un buon compromesso per il futuro (dobbiamo vedere), ma la 26 non sparirà, specie per alcuni stili di guida. Lo so che è complicato, ma perché non avere la giusta ruota per la giusta situazione?

Livigno è stata una meta frequente anche per Thomas Frischknecht. Foto Stephen Eisend

6 - Pedali a sgancio oppure no? E perché?
Per qualunque utilizzo Xc o racing i pedali a sgancio hanno troppi benefici. Ma se diventa davvero estremo o tecnico oppure se devo affrontare un lungo viaggio con diverse sezioni a piedi allora i flat sono meglio. Io comunque utilizzo entrambi i tipi di pedali.

7 - E' vero che solo con i pedali flat si impara davvero la tecnica di guida?
Diciamo che è una mezza verità, puoi imparare i fondamenti e la tecnica meglio. Uno impara ad usare i piedi per restare collegato alla bici, per manovrarla e anche per farla curvare. I rider che sanno usare entrambi i pedali di solito sono i migliori "maneggiatori" di bici.

8 - Manual, bunnie hop, wheelie, nose wheelie: quale fra questi è davvero utile ad un biker medio?
Il bunny hop è di certo il più utile, ma tutto quello che sai fare con la bici diventa utile. Più trucchi e tecniche un rider conosce e più opzioni costui ha per la scelta delle linee o per il divertimento. E' bello giocherellare con la bici, ma questo richiede tanta pratica. Puoi andare ad una tappa di Coppa del mondo Xc e scoprire che molti atleti non sanno fare un buon wheelie (l'impennata, ndr), così come puoi girare il mondo e notare ragazzini che impennano dalla mattina alla sera in modo impeccabile. La differenza è che alcuni hanno investito il tempo nell'imparare i wheelie e altri no.

9 - Il bike trial e l'all mountain: che cosa hanno in comune questi due modi di usare la Mtb?
E' un discorso analogo, uno aiuta l'altro. Più cose sai fare con la bici e più opzioni hai. Entrambi però richiedono un sacco di capacità di guida e finezza.

10 - Spesso hai avuto modo di girare con MacAskill e che cosa hai visto nel suo stile che appartiene a te?
Beh, entrambi abbiamo il trial come background. Ma in realtà ho notato più cose nel suo stile di guida che non appartengono a me. Danny ha fatto un lavoro superbo nel combinare il trial con la Bmx. E' proprio bello da guardare.