Fabian Ratto
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Innanzitutto complimenti per i vostri articoli molto chiari che leggo sempre con molto interesse.
Vi scrivo per un piccolo quesito tecnico relativo alla sospensione della Specialized Epic.
Ho 45 anni, peso circa 82 kg, altezza 179, vado in Mtb da circa 30 anni e ho una schiena “delicata” a causa dei tanti anni sui campi gara, con le rigide prima e con le front poi.
Oggi pedalo con soddisfazione una Specialized Stumpjumper Evo 2019, che con i suoi 140 mm al posteriore mi garantisce di non soffrire compressioni in qualsiasi situazione. Tra l’altro si pedala decisamente bene nonostante le geometrie molto aggressive, mentre in discesa ovviamente è mostruosa.
Trattandosi però di un mezzo con determinate caratteristiche, volevo affiancarle una più leggera per giri più lunghi e pedalati. Pensavo alla Specialized Epic Comp Evo in lega M5 con sistema Brain, ma non avendola mai provata qui nasce anche il grande dubbio: dato che è un sistema orientato all’Xc, la sua apertura (impostando ovviamente una pressione corretta e la sensibilità della valvola su tutto soft) è davvero sufficientemente rapida da non far avvertire “fisicamente” il ritardo?
Detto in altri termini, per stare tranquillo con la schiena devo orientarmi su una piattaforma sempre attiva tipo Stumpjumper ST o potrei optare per una Epic col Brain?
Vi ringrazio fin da ora per il consiglio che potrete darmi.
Grazie e buon lavoro!

Risponde Daniele Concordia
Ciao Fabian, la tua è una domanda interessante e che si saranno posti parecchi bikers con la schiena “delicata”, come la chiami tu. Proviamo a fare una breve analisi chiarendoti le idee...
Essendo già in possesso della Stumpjumper Evo, è normale pensare ad una seconda bici che si avvicini molto all'Xc, per non avere due mezzi troppo simili e per ampliare gli orizzonti. I tuoi problemi alla schiena, però, ti obbligano a trovare dei compromessi.

Specialized Epic Comp Evo 2019 con telaio in lega M5

Il sistema Brain presente sulla Specialized Epic Comp Evo, a nostro avviso ha senso solo se viene utilizzato per quello che è, ossia una valvola inerziale che apre l'idraulica dell'ammortizzatore soltanto quando è strettamente necessario.
Settandolo nel modo corretto, è inevitabile avvertire una sorta di “scalino” nel momento in cui la sospensione si apre, questa è una caratteristica del Brain che è quasi impossibile eliminare, alla quale gli amanti di Specialized si sono ormai abituati.
Ne abbiamo parlato anche in questo video: