Il carro della Rise H scricchiola? Orbea spiega come risolvere

Il carro della Rise H scricchiola?
A quanto pare, questo problema è presente su alcune e-Mtb di Orbea.
A farcelo notare è proprio un lettore: utilizziamo la sua domanda (che trovate di seguito) per avere una risposta ufficiale e capire come risolvere in modo definitivo...

Edilio Martini
Via email
Ciao, vi coinvolgo per provare a vedere se avete un consiglio da darmi.
Dopo aver letto le vostre prove sulla Orbea Rise, mi sono convinto ad acquistare una H30 del 2023.
L'ho poi modificata a mio gradimento andando praticamente a sostituire tutto tranne motore, telaio, reggisella e pneumatico posteriore.

Sono estremamente soddisfatto della bici, ma il carro posteriore scricchiola da morire!
In negozio mi hanno spiegato come resettare il link con il tool che Orbea fornisce a corredo, ma non ho risolto.
Le coppie di serraggio (ho una chiave dinamometrica della Beta) sono quelle indicate.
È tutto nuovo, avendo ritirato la bici a metà gennaio, ma niente: cigola, cigola e cigola
Avete dei consigli da darmi?
Voi non vi siete accorti del problema che pare comune a tutte le Rise? Ho letto sui vari forum e le lamentele sono numerose...
Vi ringrazio tantissimo, soprattutto per i bei video che pubblicate. Non me ne perdo uno!

Risponde Daniele Concordia
Ciao Edilio, inizio subito dicendoti che durante il test della Rise in carbonio (che ho realizzato io stesso), non ho avuto problemi di questo tipo, la bici si è dimostrata sempre silenziosa.
Ma a quanto pare, il problema del carro che scricchiola è presente principalmente sulla Orbea Rise H in alluminio.

Non eravamo al corrente del problema e per questo motivo abbiamo girato la tua domanda a Orbea stessa, che ci ha fornito una risposta precisa, insieme alle indicazioni utili a risolvere questo inconveniente.
Di seguito riportiamo la risposta di Orbea Italia.

«Questo problema di solito si risolve smontando tutto il carro, ingrassando e rimontando il tutto con le coppie indicate su blue paper (manuale d'uso presente sulla pagina Rise).

Va detto che alcune volte vanno sostituiti i cuscinetti, perché hanno preso gioco. Alcuni negozianti hanno affermato che le tolleranze sui link in certi casi sono abbondanti, quindi c'è sempre un po' di gioco e con lo sporco può creare rumore.
Di seguito un video, in spagnolo e fatto molto bene, che spiega la procedura da effettuare:

Conclusione: ingrassare tutti i cuscinetti, smontando e rimontando i link.
Se la e-Mtb fosse usata, suggeriamo di cambiare i cuscinetti. Potrebbe anche essere necessario sostituire il link, ma questo dopo aver aperto un reclamo presso il rivenditore Orbea.».

Caro Edilio, speriamo vivamente che i consigli di Orbea Italia possano aiutarti a risolvere il problema del carro che scricchiola e a rendere quindi le tue pedalate più piacevoli.
E speriamo anche che queste indicazioni siano utili anche agli altri possessori della Rise H che hanno avuto il tuo stesso problema.
Poi facci sapere com'è andata 😉
A presto!

Qui sotto, il test della Orbea Rise H:

TEST - Orbea Rise H10: cosa riesci a fare con 540 Wh?

Ho iniziato il test della Orbea Rise H10 con l'obiettivo di rispondere a diverse domande, quelle che molti lettori si sono poste quando la Rise H è stata presentata (qui il video di presentazione). Quali dislivelli riesci a fare con una batteria da 540 Wh? Quanto sono efficaci 60 Nm di coppia? E' davvero una e-Mtb leggera? A chi si addice di più la Orbea Rise H? Ebbene, a queste e altre domande troverete risposta nel video test seguente oppure proseguendo la lettura dell'articolo: DETTAGLI TECNICI DEL TELAIO - Geometria Le specifiche complete del telaio le trovate nell'articolo linkato in […]

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Poi, il test della Orbea Rise in carbonio:

TEST - Orbea Rise: da trail a enduro grazie al MYO. Ma come va?

La Orbea Rise è la e-Mtb più leggera e particolare della casa basca. L'abbiamo testata in una configurazione "enduristica" e abbiamo capito che...

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Per altre informazioni Orbea.com