La Rocky Mountain Instinct Powerplay SL è la nuova trail bike elettrica leggera della casa americana, che si caratterizza per il motore proprietario Dyname S4 ​​Lite, la geometria regolabile, la compatibilità con le ruote MX (mullet), l'escursione di 150 mm all'anteriore e 145 mm al posteriore.

Prima di scendere nel dettaglio, vi invitiamo a guardare il video in cui Alex Volokhov, atleta Rocky Mountain, esplora il paesaggio aspro nei dintorni di Nelson, nella British Columbia (Canada):

Cosa distingue la Rocky Mountain Instinct Powerplay SL

Motore e batteria leggeri
Il motore Dyname S4 ​​Lite viene presentato come "fluido, leggero ed efficiente", ed offre una coppia di 65 Nm e una potenza di picco di 550 W (numeri di tutto rispetto rispetto ai competitor).

Secondo quanto dichiara Rocky Mountain, è il 30% più leggero del Dyname 4.0 (di cui abbiamo parlato tempo fa in questo articolo).
Se volete saperne di più, vi rimandiamo a questa pagina.

La batteria rimovibile è da 480 Wh e si ricarica in 3 ore.
E' disponibile un range extender chiamato OvertimePack 2.0 che aggiunge altri 314 Wh e si monta sul tubo obliquo, in modo da espandere ulteriormente l'autonomia.

Il display Jumbotron è integrato nel telaio e permette di controllare e regolare le impostazioni di motore e batteria in modo immediato.

Sospensioni raffinate
Il design delle sospensioni Smoothlink mid-high pivot, di tipo 4-bar linkage, in comune con altri modelli Rocky Mountain, consente, secondo il produttore, un maggiore supporto a metà corsa e una risposta immediata alle piccole asperità, con una conseguente sensazione di guida vivace.

Geometria regolabile
E' possibile regolare la serie sterzo, scegliendo tra un offset di +/- 5 mm.

E' anche possibile adattare la geometria al proprio stile di guida con il sistema di regolazione Ride-4, usando semplicemente una chiave a brugola. Sono possibili fino a 4 regolazioni.

La differenza di 10 mm nella misura dei foderi posteriori tra una taglia e l'altra è pensata per rendere la bici maneggevole per i rider di ogni altezza.
Qui sotto, lo schema della geometria e la tabella che mostra i dati nelle diverse posizioni del Ride-4:

Ruote 29" o mullet
La Instinct Powerplay SL è progettata inizialmente con le ruote da 29" ma è compatibile con la configurazione mullet, nelle taglie da SM a XL.

Telaio
Il telaio può essere in carbonio Smoothwall o alluminio Form.
Secondo quanto afferma Rocky Mountain, il carbonio Smoothwall utilizza uno dei processi più raffinati al mondo per ottimizzare il rapporto rigidità/peso e la durata nel tempo.
La versione in carbonio pesa circa 19,5 kg, nella taglia LG.
Il passaggio cavi è completamente integrato.

Tutti i modelli sono compatibili con UDH e SRAM Eagle Transmission. 

Nel video che vi riportiamo qui di seguito trovate una spiegazione tecnica in sintesi. Il video è in inglese e si possono attivare i sottotitoli sempre in inglese:

Qui, infine, alcune foto in azione:

Colori, allestimenti e prezzi

I colori disponibili per la nuova Rocky Mountain Instinct Powerplay SL sono due:

Gli allestimenti sono tre per la versione in carbonio e tre per la versione in alluminio. I prezzi indicati sono relativi ai modelli per il mercato italiano.

Instinct Powerplay SL Carbon 90, € 12.599

Instinct Powerplay SL Carbon 70, € 9.999

Instinct Powerplay SL Carbon 50, € 7.999

Instinct Powerplay SL Alloy 50, € 6.599

Instinct Powerplay SL Alloy 30

Instinct Powerplay SL Alloy 70 BC Edition

Rocky Mountain Instinct Powerplay SL sarà disponibile a partire da novembre 2024.
Il distributore per l'Italia è Dsb, per avere maggiori informazioni sulla bici potete vedere qui.

(Foto statiche dettagli: Girardi. Foto in azione: Margus Riga)