La Scott Spark Rc World Cup di Nino Schurter ha 100 mm di escursione su entrambi gli assi, ha un telaio di taglia media e utilizza il sistema TwinLoc per gestire il lock-out delle sospensioni.

Questo tubo superiore fa davvero impressione...

Questo consiste di tre posizioni: Open, Drive e Lock-out.
Come detto nel video Schurter utilizza una forcella RockShox Sid World Cup (foto sotto) come un tuning specifico (e segreto) per questa gara all’interno della quale troviamo 2 token e mezzo e una pressione di 83 Psi.

Sull’ammortizzatore, invece, la pressione è di 132 Psi.
La trasmissione è una Sram XX1 Eagle con corona da 36 denti in luogo di quella da 38 che utilizza di solito.

Molto particolare è il manubrio Syncros con un rise negativo di 5 mm e un backsweep di 9° abbinato a un attacco manubrio da 90 mm con un angolazione di -25°.

Tutto ciò permette a Schurter di avere un assetto in sella molto proteso verso l’anteriore.
I freni sono gli Sram Level Ultimate con dischi da 160 mm.

Le ruote sono Dt Swiss Xrc con cerchi in fibra di carbonio sulle quali sono montate gomme Maxxis Aspen da 29x2,25”.

Per quanto riguarda la pressione Schurter utilizza 1,5 bar davanti e 1,6 bar dietro.
Oggi sarà questa la bici da tenere d’occhio…

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